Pengadilan Tinggi Delhi pada Rabu mengizinkan penyewa Go First yang dilanda krisis untuk memeriksa pesawat mereka setidaknya dua kali sebulan dan melakukan perawatan. Pengadilan tinggi mengatakan tidak dapat disangkal fakta bahwa pesawat milik pemohon yang menyewakan adalah peralatan yang sangat berharga dan canggih serta memerlukan perawatan untuk pelestariannya.
Justice Tara Vitasta Ganju juga menahan Go First dan perwakilannya serta Interim Resolution Professional (IRP) yang ditunjuk oleh NCLT untuk menghapus, mengganti, atau mengeluarkan bagian atau komponen apa pun, atau catatan dari 30 pesawat kecuali dengan persetujuan tertulis sebelumnya dari lessor dari pesawat tertentu. Pengadilan tinggi mengesahkan perintah interim atas beberapa aplikasi yang diajukan oleh lessor untuk mengurangi kerugian lebih lanjut.
Baca juga: Go First Crisis: Ditjen Perhubungan Udara Mulai Audit Khusus Fasilitas Maskapai
membuat Trending Stories
Permohonan sementara diajukan dalam petisi utama oleh lessor yang meminta pencabutan pendaftaran pesawat mereka oleh regulator penerbangan DGCA sehingga mereka dapat mengambilnya kembali dari maskapai.
Pengadilan tinggi meminta Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (Dirjen Perhubungan Udara) untuk mengizinkan penyewa, karyawannya, dan agennya untuk mengakses bandara tempat pesawat mereka diparkir dan memeriksanya dalam waktu tiga hari.
Pengadilan tinggi meminta para tergugat, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dan IRP — untuk mengajukan tanggapan mereka terhadap petisi para pemberi sewa dalam waktu tiga minggu dan mencantumkan masalah tersebut untuk pemeriksaan lebih lanjut pada tanggal 3 Agustus.
Sebelumnya, IRP yang ditunjuk NCLT, yang bertugas mengelola Go First, telah mengatakan kepada pengadilan tinggi bahwa mengembalikan pesawat ke lessor akan membuat maskapai, yang memiliki 7.000 karyawan untuk dijaga, “mati”.
Pada 10 Mei, Pengadilan Hukum Perusahaan Nasional (NCLT) telah mengakui petisi resolusi kepailitan sukarela maskapai dan menunjuk Abhilash Lal sebagai IRP untuk mengelola maskapai tersebut.
Dengan berlakunya moratorium atas kewajiban finansial dan pengalihan aset Go First setelah proses penyelesaian kepailitan, lessor tidak dapat melakukan deregister dan mengambil kembali pesawat yang disewakan kepada pengangkut.
Penyewa sebelumnya mengatakan kepada pengadilan tinggi bahwa penolakan deregistrasi oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara adalah “tidak sah”. Pengacara untuk lessor mengatakan mereka telah mendekati regulator penerbangan sipil untuk deregistrasi pesawat mereka, tetapi permohonan mereka ditolak.
Mereka mengatakan belum menerima komunikasi apa pun dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, tetapi setelah memeriksa status aplikasi mereka di situs web regulator penerbangan, mereka menemukan bahwa permintaan mereka telah ditolak.
Lessor yang telah mendekati pengadilan tinggi adalah Accipiter Investments Aircraft 2 Limited, EOS Aviation 12 (Ireland) Limited, Pembroke Aircraft Leasing 11 Limited, SMBC Aviation Capital Limited, SFV Aircraft Holdings IRE 9 DAC Ltd, ACG Aircraft Leasing Ireland Ltd dan DAE SY 22 13 Ireland Designated Activity Company. NCLT pada 10 Mei mengizinkan permohonan resolusi kebangkrutan sukarela Go First.
Pada tanggal 22 Mei, NCLAT menjunjung tinggi perintah dewan utama NCLT yang berbasis di Delhi, yang telah mengakui permohonan Go First untuk memulai proses penyelesaian kebangkrutan sukarela, dan menunjuk IRP untuk menangguhkan dewan perusahaan. Beberapa lessor mendekati regulator penerbangan untuk deregistrasi dan kepemilikan kembali 45 pesawat yang telah mereka sewa ke maskapai penerbangan.
