Stellantis akan menutup dan menjual fasilitas pengujian besar di tengah upaya pemotongan biaya

DETROIT – Produsen mobil Stellantis berencana untuk menutup dan menjual tempat pengujian kendaraan besarnya di Arizona pada akhir tahun ini, CNBC mengetahui.

Keputusan tersebut merupakan langkah pemotongan biaya terbaru yang dilakukan produsen mobil trans-Atlantik di bawah CEO Carlos Tavares, yang semakin mendapat tekanan dari Wall Street. dealer dan United Auto Workers serikat pekerja di tengah kinerja keuangan perusahaan yang tertinggal, PHK dan keputusan bisnis secara keseluruhan.

Arizona Proving Grounds mencakup lahan seluas 4.000 hektar antara Phoenix dan Las Vegas di Yucca, Arizona. Ini telah digunakan untuk pengujian dan pengembangan kendaraan untuk pembuat mobil sejak itu-Chrysler membeli properti tersebut seharga $35 juta dari FordMotor pada tahun 2007.

Penutupan ini dikonfirmasi oleh tiga orang yang mengetahui rencana tersebut dan setuju untuk berbicara dengan syarat anonim karena masalah tersebut bersifat pribadi.

Stellantis berencana menggunakan tempat pembuktian di Arizona milik Toyota Motor mulai tahun depan, menurut dua orang yang mengetahui keputusan tersebut. Toyota membuka operasinya, yang pemeliharaannya mahal, untuk perusahaan lain untuk digunakan pada tahun 2021.

Stellantis mengkonfirmasi penutupan tersebut pada Jumat pagi, mengutip pemotongan biaya dan evaluasi real estat yang sedang dilakukan perusahaan.

“Stellantis terus mencari peluang untuk meningkatkan efisiensi dan mengoptimalkan jejaknya untuk memastikan daya saing masa depan di pasar global yang berubah dengan cepat saat ini,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan melalui email.

Produsen mobil tersebut juga mengatakan pihaknya “bekerja sama dengan UAW untuk menawarkan paket khusus kepada karyawan di tempat pembuktian atau mereka dapat memilih untuk mengikuti pekerjaan mereka dalam pengalihan operasi” namun karyawan tersebut dapat ditempatkan pada “PHK tanpa batas, yang akan memberikan hak kepada mereka untuk membayar.” dan manfaat selama dua tahun.”

Stellantis mengatakan 41 karyawan saat ini bekerja di Arizona Proving Grounds, termasuk 37 pekerja per jam yang diwakili oleh UAW cabang lokal..

UAW, yang semakin kritis terhadap Tavares dan PHK semacamnya, tidak memberikan komentar mengenai rencana penutupan tersebut.

Stellantis, seperti kebanyakan produsen mobil, memiliki beberapa tempat pembuktian di berbagai iklim dan geografi untuk mengembangkan dan menguji kendaraan sebelum menjualnya ke konsumen. Fasilitas tempat pembuktian utama Stellantis lainnya di AS adalah kampus seluas 4.000 hektar yang terletak di sebelah barat Detroit di Chelsea, Michigan.

Kompleks Stellantis di Arizona adalah salah satu dari 18 fasilitas tersebut perusahaan memberitahu UAW hal ini berpotensi ditutup selama negosiasi kontrak serikat pekerja tahun lalu dengan Stellantis.

Mayoritas operasi lainnya adalah pusat suku cadang dan distribusi yang diharapkan akan dikonsolidasikan menjadi “situs besar”, serta kampus besar perusahaan seluas 500 hektar di metro Detroit yang dulunya merupakan lokasi perusahaan tersebut. digunakan sebagai kantor pusat dunia Chrysler.

Status properti lainnya belum jelas, namun demikian, termasuk politisi lokal dan negara bagian Gubernur Michigan Gretchen Whitmertelah menyatakan kekhawatirannya bahwa Stellantis mungkin akan menutup bekas kantor pusatnya di Auburn Hills, Michigan.

Stellantis telah secara signifikan mengurangi jumlah karyawannya di AS dalam beberapa tahun terakhir Langkah-langkah pemotongan biaya Tavares.

Stellantis telah mengurangi jumlah karyawan sebesar 15,5%, atau sekitar 47.500 karyawan, antara Desember 2019 dan akhir tahun 2023, termasuk pengurangan sebesar 14,5% di Amerika Utara, menurut pengajuan publik. Jumlah tersebut belum termasuk pengurangan jumlah pegawai dan PHK pada tahun ini.

Produsen mobil itu hanya memiliki sekitar 11.000 karyawan bergaji di AS pada akhir tahun lalu. Itu dibandingkan dengan 53.000 di Motor Umum dan 28.000 di Ford.

Pengurangan ini terjadi karena Stellantis berupaya melakukan outsourcing terhadap banyak upaya rekayasa ke negara-negara berbiaya rendah seperti Brasil, India, dan Meksiko, menurut beberapa orang yang mengetahui langkah tersebut.

Berita Bloomberg awal tahun ini melaporkan bahwa Stellantis mereka beralih untuk merekrut sebagian besar tenaga kerja teknik di negara-negara tersebut, yang biaya per karyawannya berjumlah sekitar €50.000 ($53.000) atau kurang per tahun – jauh lebih murah dibandingkan posisi serupa di AS dan Eropa.