Anggota parlemen telah meluncurkan sebuah pertanyaan setelah pembuat baterai listrik Britishvolt – dipuji sebagai perusahaan perintis oleh Boris Johnson – runtuh ke administrasi pada hari Selasa dengan kehilangan 300 pekerjaan.

Komite Bisnis, Energi, dan Strategi Industri mengatakan akan menyelidiki pasokan baterai untuk pembuatan kendaraan listrik di Inggris dan kelangsungan produksi Inggris.

Perusahaan – yang telah merencanakan untuk membangun gigafactory senilai £3,8 miliar Northumberland menciptakan 3.000 pekerjaan – mempekerjakan administrator di EY setelah gagal mengumpulkan cukup uang untuk penelitian dan pengembangan situsnya di Cambois, dekat Blyth.

Administrator mengatakan mereka sedang mempertimbangkan opsi yang dapat mencakup penjualan aset tertentu dan kekayaan intelektual.

Turbulensi baru-baru ini di sektor kendaraan listrik Inggris juga membuat BMW menghentikan produksi Mini listrik di situs Oxford pada bulan Oktober.

Darren Jones, ketua komite, berkata: “Masa depan manufaktur mobil di Inggris bergantung pada kemampuan kami untuk membuatnya kendaraan elektrikdan untuk dapat mengekspornya ke UE.

“Itu berarti kita membutuhkan pasokan baterai kendaraan listrik lokal – sesuatu yang jauh tertinggal dibandingkan dengan bagian lain dunia.

“Penyelidikan ini akan melihat apa yang menghambat pengembangan baterai mobil listrik di Inggris dan apa yang perlu dilakukan untuk melindungi ribuan pekerjaan di seluruh negeri di sektor penting ini.”

Janaury lalu, perdana menteri saat itu Mr Johnson memuji Britishvolt sebagai “pelopor baterai EV” dan mengatakan berencana untuk menciptakan “ribuan pekerjaan”.

Perusahaan tersebut menerima dukungan keuangan puluhan juta pound dari raksasa logam Glencore.

Tapi itu jatuh ke dalam pembicaraan pendanaan darurat pada bulan November setelah mengungkapkan itu hampir memasuki administrasi, dan berhasil mendapatkan dana untuk mempertahankannya dalam jangka pendek.

Perusahaan sebelumnya telah dijanjikan sejumlah dana dari pemerintah, tetapi dengan syarat mencapai target tertentu, sehingga tidak ada uang yang dibayarkan.

Ian Levy, Tory MP untuk kursi tembok merah Blyth Valley, mengatakan dia akan terus meminta pemerintah untuk mendukung situs Northumberland Britishvolt.

Dia berkata: “Daerah kami membutuhkan investasi ini dan pekerjaan yang akan dihasilkan, dan saya akan meminta pemerintah untuk mendukung tawaran dukungan keuangan dari Dana Transformasi Otomotif untuk setiap konsorsium yang dapat menyusun paket lengkap.”

Serikat Unite mengatakan pemerintah bersalah atas “pelepasan total kepemimpinan” atas sektor pembuatan baterai EV.

Petugas nasional untuk sektor otomotif, Steve Bush, berkata: “Ini adalah hari yang suram bagi timur laut. Kurangnya strategi industri yang kompeten oleh pemerintah untuk melindungi pekerjaan di sektor otomotif Inggris berpotensi menjadi bencana yang lebih besar dari hari ke hari.”

Tim Speed, mitra dan pakar restrukturisasi di firma hukum, Shakespeare Martineau, mengatakan: “Saat pemerintah berupaya menghapus kendaraan diesel dan bensin pada tahun 2030, industri EV Inggris memiliki peluang nyata untuk memantapkan dirinya, tetapi ini perlu terjadi sekarang untuk menghindari Inggris menemukan dirinya di belakang negara lain.

“Dengan biaya awal dan operasi yang tinggi, administrasi Britishvolt menggambarkan betapa pentingnya dukungan pemerintah bagi setiap bisnis yang ingin diluncurkan di bidang ini dan yang terpenting, berkelanjutan.”