Atlas Honda telah meluncurkan sepeda motor EV pertama perusahaannya ‘BENLY e’ dalam upaya untuk mempromosikan kendaraan ramah lingkungan di tanah air.
Namun salah satu produsen sepeda motor besar tersebut tidak merinci kapan motor baru yang diluncurkan tersebut akan tersedia bagi konsumen akhir.
Dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan Selasa, perusahaan tersebut mengatakan peluncuran tersebut dilakukan pada sebuah upacara yang diadakan di Pabrik Sheikhupura Atlas Honda untuk memperingati 60 tahun beroperasinya Atlas Honda di Pakistan.
Chief Officer Motorcycle and Power Products Atlas Honda Noriaki Abe dalam kesempatan tersebut mengatakan, Honda BENLY e akan ditawarkan untuk uji pemasaran, sedangkan produk baru akan ditawarkan berdasarkan feedback pasar sehingga masyarakat dan pelanggan mendapatkan yang terbaik dari apa yang dimiliki Honda. harus ditawarkan.
“Produk Honda telah menjadi bagian penting dari kehidupan sehari-hari banyak orang di Pakistan,” kata Abe, seraya menambahkan bahwa usaha patungan antara Atlas Group dan Honda Motor Company telah menjadi yang terdepan dalam manufaktur sepeda motor dan suku cadang mobil sejak tahun 1963.
Berbicara pada acara yang sama, Wakil Presiden Eksekutif dan COO Perusahaan Motor Honda Shinji Aoyama mengatakan bahwa industri mobilitas sedang mengalami transformasi yang pesat dan “Honda Motor berada pada posisi yang baik untuk masa depan”.
Saquib H Shirazi, Presiden dan CEO Atlas Honda, mengatakan Atlas Honda telah memperluas lini produknya dan mencapai lokalisasi hingga 95%.
“Perusahaan mengembangkan jaringan terbesar yang terdiri dari produsen dan dealer suku cadang mobil lokal. Dengan lebih dari 10.000 titik kontak, perusahaan telah menciptakan lapangan kerja langsung bagi lebih dari 150.000 orang,” kata Shirazi.
Atlas Honda Limited melaporkan lonjakan laba bersih sebesar 152% untuk kuartal pertama tahun fiskal 2023-24, didorong oleh peningkatan yang kuat dalam penjualan dan pendapatan lainnya.
Industri sepeda motor yang melayani segmen masyarakat berpendapatan rendah mengalami penurunan penjualan pada bulan Oktober.
Penjualan sepeda motor turun 5% bulan ke bulan dan 11% tahun ke tahun di bulan Oktober.
Atlas Honda, pemimpin pasar, mencatat penjualan 90.000 unit, turun 5% bulan ke bulan dan 5% tahun ke tahun.
Dalam empat bulan pertama tahun fiskal, penjualan sepeda motor turun 10% year-on-year menjadi 371.000 unit, karena harga sepeda yang lebih tinggi dan rendahnya daya beli konsumen.
Tantangan bagi sepeda EV di Pakistan
Kurangnya infrastruktur pengisian daya: Tidak terdapat cukup stasiun pengisian daya di seluruh negeri untuk mendukung meningkatnya permintaan sepeda listrik. Pemerintah perlu berinvestasi pada infrastruktur pengisian daya dan bekerja sama dengan sektor swasta untuk menarik investasi.
Biaya tinggi dan jangkauan rendah: Sepeda listrik masih lebih mahal dibandingkan sepeda konvensional yang menggunakan bensin atau solar. Baterainya juga mahal dan membutuhkan waktu lama untuk diisi. Jangkauan sepeda EV juga terbatas, yang berarti tidak dapat menempuh jarak jauh tanpa mengisi ulang daya.
Rendahnya kesadaran dan penerimaan: Banyak orang di Pakistan tidak memahami manfaat sepeda listrik dan dampaknya terhadap lingkungan. Pemerintah perlu meluncurkan kampanye kesadaran untuk mengedukasi konsumen dan mempromosikan penggunaan sepeda listrik.
Kebijakan pemerintah yang tidak konsisten: Kebijakan kendaraan listrik di Pakistan tidak jelas dan konsisten. Terdapat insentif dan peraturan yang berbeda untuk berbagai jenis kendaraan listrik dan sektor yang berbeda. Kebijakan ini juga perlu mengatasi masalah perpajakan, standardisasi, pengendalian kualitas, dan keamanan kendaraan listrik.
