Boeing mengaku bersalah atas tuduhan penipuan kriminal yang berasal dari kecelakaan 737 Max

Pesawat Boeing telah setuju untuk mengaku bersalah atas penipuan kriminal yang terkait dengan kecelakaan fatal 737 Max, sebuah keputusan yang mencap raksasa kedirgantaraan AS itu sebagai penjahat tetapi memungkinkannya untuk menghindari persidangan sementara mencoba membalik halaman dari krisis keselamatan dan manufaktur.

Berdasarkan kesepakatan tersebut, Boeing akan menghadapi denda hingga $487,2 juta, meskipun Departemen Kehakiman merekomendasikan agar pengadilan memberikan kredit kepada Boeing setengah dari jumlah yang dibayarkan berdasarkan perjanjian sebelumnya, yang mengakibatkan denda sebesar $243,6 juta. Kesepakatan pembelaan tersebut memerlukan persetujuan hakim federal agar berlaku.

Jika kesepakatan diterima, hal itu dapat mempersulit kemampuan Boeing untuk menjual produk kepada pemerintah AS sebagai penjahat, meskipun perusahaan tersebut dapat mengajukan keringanan. Sekitar 32% dari pendapatan Boeing yang hampir $78 miliar tahun lalu berasal dari unit pertahanan, ruang angkasa, dan keamanannya.

Seorang pejabat Departemen Pertahanan mengatakan pada hari Senin bahwa DOD akan menilai rencana perbaikan Boeing dan kesepakatannya dengan Departemen Kehakiman “untuk membuat keputusan mengenai langkah apa yang diperlukan dan tepat untuk melindungi Pemerintah Federal.”

Kesepakatan pembelaan tersebut juga menetapkan pengawas independen untuk mengawasi kepatuhan di Boeing selama tiga tahun selama masa percobaan. Boeing juga harus menginvestasikan sedikitnya $455 juta dalam program kepatuhan dan keselamatan, menurut dokumen pengadilan.

Boeing juga menyetujui dewan direksinya untuk bertemu dengan anggota keluarga korban kecelakaan.

Departemen Kehakiman AS mengumumkan kesepakatan tersebut pada Minggu malam, beberapa bulan setelah jaksa penuntut AS mengatakan raksasa kedirgantaraan itu melanggar penyelesaian tahun 2021 yang melindunginya dari tuntutan selama tiga tahun.

Tawaran kesepakatan pembelaan memaksa Boeing untuk memutuskan antara pengakuan bersalah dan persyaratan yang menyertainya, atau pergi ke pengadilan, sama seperti perusahaan tersebut berusaha untuk berbelok di suatu sudut dalam hal itu krisis manufaktur dan keselamatanBahasa Indonesia: pilih CEO baru Dan mendapatkan pembuat badan pesawatnya, Sistem Aero Spirit.

“Kami dapat mengonfirmasi bahwa kami telah mencapai kesepakatan prinsip mengenai ketentuan resolusi dengan Departemen Kehakiman, dengan syarat ketentuan tertentu didokumentasikan dan disetujui,” kata Boeing dalam sebuah pernyataan setelah pengajuan ke pengadilan.

Pada bulan Mei, Departemen Kehakiman mengatakan Boeing telah melanggar penyelesaian tahun 2021Berdasarkan perjanjian penuntutan yang ditangguhkan itu, Boeing setuju untuk membayar $2,5 miliar, termasuk denda pidana sebesar $243,6 juta, kompensasi kepada maskapai penerbangan, dan dana sebesar $500 juta untuk anggota keluarga korban.

Penyelesaian pada tahun 2021 itu akan berakhir dua hari setelah panel pintu meledak pada pesawat 737 Max 9 yang hampir baru dioperasikan oleh Maskapai Penerbangan Alaska pada tanggal 5 Januari. Meskipun tidak ada korban luka serius, kecelakaan tersebut menimbulkan krisis keselamatan baru bagi Boeing. laporan dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menemukan bahwa baut kunci yang menahan panel pintu pada tempatnya tidak terpasang pada pesawat.

AS menuduh Boeing melakukan konspirasi untuk menipu pemerintah dengan menyesatkan regulator tentang dimasukkannya sistem kontrol penerbangan pada Max yang kemudian terlibat dalam dua kecelakaan Kecelakaan — penerbangan Lion Air pada Oktober 2018 dan penerbangan Ethiopian Airlines pada Maret 2019. Seluruh 346 orang di dalam pesawat tersebut tewas.

Jaksa AS mengatakan kepada anggota keluarga korban kecelakaan pada tanggal 30 Juni bahwa mereka berencana untuk meminta pengakuan bersalah dari Boeingsebuah rencana yang disebut oleh pengacara keluarga sebagai “kesepakatan yang menguntungkan.”

Tak lama setelah kesepakatan pembelaan diajukan di pengadilan federal pada Minggu malam, anggota keluarga korban mengatakan dalam pengajuan mereka sendiri bahwa mereka akan menentang kesepakatan pembelaan tersebut, dengan alasan bahwa kesepakatan itu “memberikan konsesi yang tidak adil kepada Boeing yang tidak akan pernah diterima oleh terdakwa pidana lainnya dan gagal meminta pertanggungjawaban Boeing atas kematian 346 orang.”

Paul Cassell, pengacara bagi keluarga korban, mengatakan hakim harus menolak kesepakatan tersebut dan “hanya menetapkan masalah ini untuk diadili secara terbuka, sehingga semua fakta yang berkaitan dengan kasus ini akan terungkap dalam forum yang adil dan terbuka di hadapan juri.”

Kesepakatan itu mengharuskan pemantau perusahaan yang akan mengawasi masa percobaan Boeing harus independen, suatu aspek perjanjian yang ditujukan untuk menyelesaikan kekhawatiran para pengacara yang mewakili anggota keluarga korban.

Dokumen itu juga menetapkan tidak akan ada batasan kompensasi yang dapat dibayarkan Boeing kepada keluarga korban yang masih hidup. Meski demikian, pengacara mengatakan Boeing harus diadili.

“Boeing adalah perusahaan besar,” kata Erin Applebaum, salah satu pengacara keluarga tersebut. “Apa pun cek yang mereka tulis untuk keluarga, itu tidak akan mengembalikan anggota keluarga tersebut.”