Dukungan Anda membantu kami menceritakan kisahnya
Dari hak reproduksi hingga perubahan iklim hingga Big Tech, The Independent hadir ketika cerita ini berkembang. Baik itu menyelidiki keuangan PAC pro-Trump milik Elon Musk atau memproduksi film dokumenter terbaru kami, ‘The A Word’, yang menyoroti perjuangan perempuan Amerika untuk hak-hak reproduksi, kami tahu betapa pentingnya menguraikan fakta-fakta dari PAC tersebut. pesan.
Pada momen kritis dalam sejarah AS, kita membutuhkan wartawan yang berada di lapangan. Donasi Anda memungkinkan kami untuk terus mengirimkan jurnalis untuk berbicara dari kedua sisi.
The Independent dipercaya oleh warga Amerika di seluruh spektrum politik. Dan tidak seperti banyak outlet berita berkualitas lainnya, kami memilih untuk tidak melarang orang Amerika melakukan pelaporan dan analisis kami dengan paywall. Kami percaya jurnalisme berkualitas harus tersedia bagi semua orang, dibayar oleh mereka yang mampu.
Dukungan Anda membuat perbedaan.
Ford mengatakan akan memangkas 800 pekerjaan di Inggris seiring dengan berkurangnya minat terhadap mobil listrik dan persaingan yang ketat dari produsen mobil lain.
Pemotongan ini akan dilakukan selama tiga tahun dan merupakan bagian dari pemusnahan yang lebih besar yaitu 4.000 pekerjaan di seluruh Eropa.
Perusahaan tersebut menegaskan bahwa pemotongan tersebut tidak akan berdampak pada pabriknya di Dagenham, yang memproduksi mesin diesel, atau Halewood, tempat transmisi dibuat, dan bahwa redundansi sukarela harus menutupi sebagian besar pemotongan tersebut.
“Membuat pengumuman ini bukanlah sesuatu yang ingin dilakukan oleh siapa pun, dan saya menghargai hal ini akan berdampak sangat signifikan terhadap karyawan kami,” kata Lisa Brankin, Mengarungibos untuk Inggris dan Irlandia.
“Ini bukanlah berita yang ingin didengar siapa pun kapan pun. Jadi tujuan kami adalah mencoba mewujudkan hal ini melalui redundansi sukarela.”
Langkah ini berarti perusahaan tersebut akan kehilangan sekitar seperenam dari 5.300 pekerjanya di Inggris.
Ford memangkas 1.300 pekerjaan di Inggris tahun lalu, yang berdampak pada lokasi penelitian dan pengembangannya di Dunton, Essex.
Hal ini terjadi di tengah masa sulit di dunia industri mobilterutama bagi perusahaan yang beroperasi di Eropa yang ingin beralih ke produksi mobil listrik.
Meskipun penjualan kendaraan listrik (EV) meningkat, peningkatannya tidak secepat yang diinginkan produsen, dan banyak yang harus memangkas harga untuk mencoba meningkatkan permintaan.
Pasar mobil Inggris secara keseluruhan juga sedang berjuang, dengan penjualan turun 6 persen pada bulan Oktober. Penjualan ke sektor bisnis dan armada lainnya membantu menutupi penurunan pembelian sebesar 12 persen yang dilakukan oleh individu dan keluarga.
Kelompok lobi industri mobil Inggris, Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor, bulan ini memperbarui permohonannya agar pemerintah mendukung agar lebih banyak pembeli membeli mobil listrik.
Produsen mobil juga menghadapi persaingan ketat dari Tiongkok, dimana industri besar dan sedang berkembang memiliki akses terhadap tenaga kerja yang lebih murah, lebih banyak pabrik baterai, dan juga lebih sedikit pabrik mobil berbahan bakar bensin sehingga mereka akhirnya harus berhenti bekerja.
Ford mengakhiri produksi Fiesta tahun lalu, salah satu mobil paling populer di Inggris sepanjang masa, terjual jutaan unit.
Seperti banyak pembuat mobil, harga kendaraan listrik yang lebih tinggi – lebih murah untuk dijalankan tetapi memiliki biaya awal yang lebih besar – berarti Ford telah berupaya untuk memproduksi lebih banyak kendaraan kelas atas, seperti Mustang listriknya.
Namun hal ini membuat pasar mobil premium dan mewah menjadi tempat yang ramai, menekan harga dan menggerogoti keuntungan. Laba bersih perusahaan induk Ford di AS turun menjadi $0,9 miliar (£0,71 miliar) selama tiga bulan hingga September, turun dari $1,2 miliar pada tahun sebelumnya.
Seorang juru bicara pemerintah mengatakan: “Kami tahu ini akan menjadi saat yang memprihatinkan bagi para pekerja di Ford UK dan keluarga mereka. Meskipun keputusan ini diambil di seluruh Eropa karena alasan komersial, kami telah meminta perusahaan tersebut untuk segera menyampaikan rencana lengkapnya sehingga kami dapat membantu memitigasi dampaknya di Inggris.
“Kami memiliki kemitraan jangka panjang dengan Ford dan akan terus bekerja sama dengan mereka dalam masa depan manufaktur mereka di Inggris.
“Kami juga akan terus mendukung industri dan konsumen untuk melakukan peralihan, dengan lebih dari £300 juta diumumkan dalam Anggaran untuk mendorong penggunaan kendaraan listrik dan £2 miliar untuk mendukung transisi manufaktur dalam negeri.”
