Seorang pengunjung melihat SUV kecil Ford Escape FWD 2020 hybrid titanium di Canadian International Auto Show di Toronto, Ontario, Kanada, 18 Februari 2020.
Chris Helgren | Reuters
DETROIT – FordMotor sedang menunda produksi SUV besar dan truk pikap serba listrik baru, karena perusahaan tersebut beralih untuk menawarkan opsi hibrida di seluruh jajaran produknya di Amerika Utara pada tahun 2030.
Produsen mobil Detroit pada hari Kamis berkata mereka akan terus berinvestasi pada kendaraan listrik, namun mereka menunda produksi SUV tiga baris di sebuah pabrik di Kanada hingga tahun 2027 dari rencana awalnya pada tahun 2025. Pickup generasi berikutnya, dengan nama sandi “T3”, ditunda dari akhir tahun ini. 2025 hingga 2026.
Pergeseran dalam rencana kendaraan listrik adalah yang terbaru bagi Ford dan seluruh industri otomotif seiring dengan penerapannya lebih lambat dari perkiraan banyak orang dan biaya produksi masih tinggi.
Ford tahun lalu mengatakan akan melakukannya menunda atau membatalkan $12 miliar dalam rencana pengeluaran untuk kendaraan listrik baru karena kondisi pasar yang berubah serta tantangan dalam membangun dan menjual kendaraan secara menguntungkan.
Merek Ford menduduki peringkat kedua dalam penjualan kendaraan listrik selama kuartal pertama tahun ini di belakang Tesla, tetapi produsen mobil Detroit sebagai sebuah perusahaan menduduki peringkat ketiga secara keseluruhan. Baik Tesla dan Hyundaitermasuk Kia dan Genesis, menjual lebih banyak daripada Ford di sektor EV.
“Sebagai merek kendaraan listrik nomor dua di AS selama dua tahun terakhir, kami berkomitmen untuk meningkatkan bisnis kendaraan listrik yang menguntungkan, menggunakan modal secara bijak, dan memasarkan kendaraan berbahan bakar gas, hibrida, dan listrik sepenuhnya pada waktu yang tepat,” Ford CEO Jim Farley mengatakan pada hari Kamis dalam sebuah pernyataan.
Merek Ford menduduki peringkat kedua dalam penjualan kendaraan listrik di belakangnya Tesla namun produsen mobil Detroit sebagai perusahaan menduduki peringkat ketiga dalam penjualan EV selama kuartal pertama atau tahun ini. Baik Tesla dan Hyundai, termasuk merek Kia dan Genesis, menjual lebih banyak daripada Ford di sektor EV.
SUV tiga baris adalah bagiannya investasi sekitar $1,3 miliar untuk mentransisikan Pabrik Perakitan Ford Oakville di Ontario, Kanada, menjadi pusat kendaraan listrik baru. Ini seharusnya menjadi pertama kalinya Ford melengkapi kembali fasilitas produksi kendaraan bertenaga gas di Amerika Utara menjadi pabrik kendaraan listrik.
“Waktu tambahan ini akan memungkinkan pasar konsumen untuk kendaraan listrik tiga baris untuk berkembang lebih lanjut dan memungkinkan Ford memanfaatkan teknologi baterai yang sedang berkembang, dengan tujuan untuk memberikan pelanggan peningkatan daya tahan dan nilai yang lebih baik,” kata perusahaan itu. dalam sebuah rilis.
Ford mengatakan akan terus memfokuskan upaya kendaraan listriknya pada pabrik baru seperti miliknya Kampus “BlueOval City” di Tennessee daripada mentransisikan fasilitas yang ada saat ini yang memproduksi kendaraan bertenaga mesin ke model serba listrik.
“Terobosan kami, kendaraan listrik generasi mendatang akan menjadi produk baru dan sepenuhnya didukung oleh perangkat lunak, dengan pengalaman digital yang terus meningkat dan beragam layanan potensial,” kata Farley.
Saham Ford lima tahun terakhir
Produsen mobil tersebut mengatakan fasilitas besar di Tennessee, yang merupakan bagian darinya investasi sebesar $11,4 miliar diumumkan pada tahun 2021, akan memulai produksi truk listrik generasi berikutnya Ford pada tahun 2026, bukan pada tahun 2025.
Ford mengatakan pihaknya melanjutkan pembangunan pabrik baterai di Michigan, Tennessee dan Kentucky.
Pada kuartal pertama tahun 2024, penjualan kendaraan listrik Ford meningkat sebesar 86% dari tingkat yang lemah pada tahun sebelumnya. Penjualan hibrida untuk produsen mobil tersebut meningkat 42% dari tahun ke tahun, sementara penjualan kendaraan tradisional Ford dengan mesin pembakaran internal meningkat 2,6%.
Bisnis kendaraan listrik “Model e” Ford merugi $4,7 miliar pada tahun 2023, termasuk $1,57 miliar selama kuartal keempat. Pada bulan Februari, pembuat mobil tersebut memperkirakan unitnya akan mengalami kerugian antara $5 miliar dan $5,5 miliar pada tahun 2024.
