SINGAPURA: Sejumlah besar pemanasan iklim gas pendingin dari Tiongkok dan Turki diselundupkan secara ilegal ke Eropa, sehingga melemahkan a pakta global untuk menghapuskannya secara bertahap, sebuah laporan dari Badan Investigasi Lingkungan (EIA) yang berbasis di London mengatakan pada hari Senin.
Gas-gas tersebut adalah hidrofluorokarbon (HFC), serangkaian bahan kimia yang sebagian besar digunakan untuk pendinginan di industri dan ritel, yang tidak merusak lapisan ozon seperti zat pendingin terlarang lainnya, namun sebagai gas-gas rumah kaca bisa beberapa ribu kali lebih kuat daripada karbon dioksida.
Meskipun ada komitmen untuk mengurangi penggunaan HFC, lembaga penegak hukum di seluruh Uni Eropa masih berjuang untuk melacak pengiriman ilegal yang masuk melalui Turki, Rusia atau Ukraina, dan para penyelundup menggunakan taktik yang semakin canggih untuk menghindari deteksi, kata EIA setelah penyamaran selama dua tahun. penyelidikan.
“Masih cukup mudah untuk menemukannya HFC ilegal di pasar Eropa,” kata Fin Walravens, juru kampanye senior EIA. “Ada tanda-tanda bahwa para pedagang menyesuaikan metode mereka, bahwa mereka menjadi lebih cerdas dalam mencoba menghindari pihak berwenang.”
“Jika Anda bisa menyelinap ke dalam gas yang paling berpolusi dan paling menjijikkan, pada dasarnya Anda akan mendapatkan keuntungan terbesar.”
Sebagai bagian dari amandemen Kigali terhadap Protokol Montreal tahun 2016, negara-negara Eropa dan negara-negara industri lainnya berkomitmen untuk mengurangi penggunaan HFC sebesar 85% dari tahun 2012 hingga 2036. Untuk mewujudkan penghentian penggunaan HFC secara bertahap, produsen dan konsumen HFC resmi diberikan kuota yang dikurangi. perlahan-lahan.
Namun dengan permintaan yang masih kuat, pengurangan bertahap ini telah menaikkan harga, menciptakan insentif bagi penyelundup – yang sebagian besar juga merupakan pedagang berlisensi – untuk menyediakan lebih banyak pasokan, menurut laporan tersebut.
“Jauh lebih mudah jika Anda memiliki izin untuk melampaui kuota Anda: hal ini sangat sulit untuk dibuktikan,” kata Walravens. “Penurunan bertahap ini dimaksudkan untuk membuat HFC menjadi mahal dan membuat orang berpikir bahwa alternatif lain lebih baik dan lebih hemat biaya, namun jika perdagangan ilegal masuk dan dijual dengan setengah harga, seluruh sistem akan hancur.”
Investigasi EIA pada tahun 2021 menunjukkan bahwa HFC ilegal yang diselundupkan ke Eropa dapat mencapai 20-30% dari volume yang diperdagangkan secara legal, setara dengan 30 juta ton CO2. Laporan baru ini tidak memberikan perkiraan revisi, namun Walravens mengatakan “sangat sedikit yang berubah”.
Tiongkok adalah produsen HFC terbesar di dunia, dengan 39 produsen resmi memberikan izin produksi yang setara dengan 185 juta ton CO2 pada tahun ini. Pemerintah mengeluarkan peraturan baru pada bulan Desember untuk menghukum perusahaan yang melebihi kuota mereka.
Bahkan ketika produk alternatif tersedia, tetap ditegakkan penghentian penggunaan bahan kimia telah menjadi tantangan besar, karena beberapa negara “tidak mampu atau tidak mau mengambil tindakan keras”, kata Ian Rae dari Universitas Melbourne, yang merupakan penasihat teknis Protokol Montreal.
“Sepertinya selalu ada permintaan dari pelanggan yang sudah puas dengan produk lama dan enggan berganti ke produk baru, yang bisa jadi lebih mahal,” ujarnya.
Gas-gas tersebut adalah hidrofluorokarbon (HFC), serangkaian bahan kimia yang sebagian besar digunakan untuk pendinginan di industri dan ritel, yang tidak merusak lapisan ozon seperti zat pendingin terlarang lainnya, namun sebagai gas-gas rumah kaca bisa beberapa ribu kali lebih kuat daripada karbon dioksida.
Meskipun ada komitmen untuk mengurangi penggunaan HFC, lembaga penegak hukum di seluruh Uni Eropa masih berjuang untuk melacak pengiriman ilegal yang masuk melalui Turki, Rusia atau Ukraina, dan para penyelundup menggunakan taktik yang semakin canggih untuk menghindari deteksi, kata EIA setelah penyamaran selama dua tahun. penyelidikan.
“Masih cukup mudah untuk menemukannya HFC ilegal di pasar Eropa,” kata Fin Walravens, juru kampanye senior EIA. “Ada tanda-tanda bahwa para pedagang menyesuaikan metode mereka, bahwa mereka menjadi lebih cerdas dalam mencoba menghindari pihak berwenang.”
“Jika Anda bisa menyelinap ke dalam gas yang paling berpolusi dan paling menjijikkan, pada dasarnya Anda akan mendapatkan keuntungan terbesar.”
Sebagai bagian dari amandemen Kigali terhadap Protokol Montreal tahun 2016, negara-negara Eropa dan negara-negara industri lainnya berkomitmen untuk mengurangi penggunaan HFC sebesar 85% dari tahun 2012 hingga 2036. Untuk mewujudkan penghentian penggunaan HFC secara bertahap, produsen dan konsumen HFC resmi diberikan kuota yang dikurangi. perlahan-lahan.
Namun dengan permintaan yang masih kuat, pengurangan bertahap ini telah menaikkan harga, menciptakan insentif bagi penyelundup – yang sebagian besar juga merupakan pedagang berlisensi – untuk menyediakan lebih banyak pasokan, menurut laporan tersebut.
“Jauh lebih mudah jika Anda memiliki izin untuk melampaui kuota Anda: hal ini sangat sulit untuk dibuktikan,” kata Walravens. “Penurunan bertahap ini dimaksudkan untuk membuat HFC menjadi mahal dan membuat orang berpikir bahwa alternatif lain lebih baik dan lebih hemat biaya, namun jika perdagangan ilegal masuk dan dijual dengan setengah harga, seluruh sistem akan hancur.”
Investigasi EIA pada tahun 2021 menunjukkan bahwa HFC ilegal yang diselundupkan ke Eropa dapat mencapai 20-30% dari volume yang diperdagangkan secara legal, setara dengan 30 juta ton CO2. Laporan baru ini tidak memberikan perkiraan revisi, namun Walravens mengatakan “sangat sedikit yang berubah”.
Tiongkok adalah produsen HFC terbesar di dunia, dengan 39 produsen resmi memberikan izin produksi yang setara dengan 185 juta ton CO2 pada tahun ini. Pemerintah mengeluarkan peraturan baru pada bulan Desember untuk menghukum perusahaan yang melebihi kuota mereka.
Bahkan ketika produk alternatif tersedia, tetap ditegakkan penghentian penggunaan bahan kimia telah menjadi tantangan besar, karena beberapa negara “tidak mampu atau tidak mau mengambil tindakan keras”, kata Ian Rae dari Universitas Melbourne, yang merupakan penasihat teknis Protokol Montreal.
“Sepertinya selalu ada permintaan dari pelanggan yang sudah puas dengan produk lama dan enggan berganti ke produk baru, yang bisa jadi lebih mahal,” ujarnya.
