DETROIT – Persatuan Pekerja Otomotif dan Mesin umum telah menyetujui kesepakatan yang akan mengakhiri tawar-menawar antara serikat pekerja dan produsen mobil Detroit setelah lebih dari enam minggu aksi mogok kerja yang ditargetkan di AS, kedua pihak mengkonfirmasi beberapa jam setelah sumber memberi tahu CNBC tentang kesepakatan tersebut.
GM adalah produsen mobil Detroit terakhir yang mencapai kesepakatan dengan serikat pekerja setelah pembicaraan yang penuh kontroversi. Sekitar sepertiga dari 146.000 pekerja di serikat pekerja dengan GM, FordMotor Dan Stellantis melakukan pemogokan setelah kedua pihak gagal mencapai kesepakatan hingga batas waktu 14 September.
UAW mengatakan perjanjian tentatif, yang masih harus diratifikasi oleh anggota, menambahkan pekerja baterai dari usaha patungan Ultium Cells GM dan sebuah divisi yang dikenal sebagai “subsistem” ke dalam perjanjian induk serikat pekerja dengan perusahaan.
GM adalah satu-satunya produsen mobil Detroit yang memiliki pabrik baterai patungan yang beroperasi dan tergabung dalam serikat pekerja – menjadikannya yang pertama di negara tersebut yang menghadapi masalah khusus ini. negosiasi yang dinamis dan penting untuk menetapkan standar bagi industri.
“Seperti perjanjian dengan Ford dan Stellantis, perjanjian GM telah mengubah rekor keuntungan menjadi rekor kontrak,” kata UAW dalam sebuah rilis. “Kesepakatan itu mencakup keuntungan yang bernilai lebih dari empat kali lipat keuntungan dari kontrak serikat pekerja pada tahun 2019.”
Seorang juru bicara GM mengkonfirmasi perjanjian tentatif tersebut tetapi menolak untuk membahas secara spesifik kesepakatan tersebut.
“GM senang telah mencapai kesepakatan tentatif dengan UAW yang mencerminkan kontribusi tim sekaligus memungkinkan kami untuk terus berinvestasi di masa depan dan menyediakan lapangan kerja yang baik di AS,” kata CEO GM Mary Barra dalam sebuah pernyataan. “Kami menantikan semua orang kembali bekerja di seluruh operasi kami, memberikan produk-produk hebat bagi pelanggan kami, dan menang sebagai satu tim.”
Anggota United Auto Workers (UAW) melakukan pemogokan di pabrik perakitan General Motors yang memproduksi kendaraan sport ukuran penuh milik pembuat mobil AS, dalam perluasan pemogokan lainnya di Arlington, Texas, 24 Oktober 2023.
James Breeden | Reuters
Dua sumber yang mengetahui pembicaraan GM-UAW mengatakan negosiasi terjadi Minggu malam hingga dini hari untuk mencapai kesepakatan. Berita tentang kesepakatan tersebut pertama kali dilaporkan pada hari Senin oleh Bloomberg.
FordMotor adalah orang pertama yang mencapai kesepakatan tentatif dengan serikat pekerja, pada Rabudiikuti dengan kesepakatan dengan induk Chrysler Stellantis Sabtu ini.
Perjanjian tentatif berdurasi 4½ tahun tersebut masih harus diratifikasi oleh anggota masing-masing produsen mobil. Nilai ekonomi utama dari kesepakatan tersebut, seperti kenaikan upah sebesar 25% bagi sebagian besar pekerja, berpola dari kesepakatan awal Ford.
Perjanjian tersebut mencakup kenaikan gaji sebesar 25% dari ketentuan perjanjian. Kenaikan dan tunjangan seperti penyesuaian biaya hidup secara kumulatif meningkatkan upah tertinggi menjadi lebih dari $42 per jam, termasuk kenaikan sebesar 70% untuk upah awal menjadi lebih dari $30 per jam, kata serikat pekerja. Peningkatan tersebut setidaknya dua poin persentase lebih tinggi dibandingkan kesepakatan Ford dan Stellantis.
Juru bicara UAW tidak segera menanggapi perbedaan gaji awal. Namun, hal ini mungkin didasarkan pada perkiraan penyesuaian biaya hidup.
Kesepakatan tersebut juga menerapkan kembali penyesuaian biaya hidup, mengurangi jalur delapan tahun untuk mendapatkan gaji tertinggi menjadi tiga tahun dan memberikan hak mogok atas penutupan pabrik, serta manfaat lain yang ditingkatkan secara signifikan.
Pemogokan ini secara kolektif telah mengakibatkan kerugian produksi sebesar miliaran dolar bagi GM, Ford, dan Stellantis. Ford mengatakan pada hari Kamis bahwa pemogokan serikat pekerja telah menyebabkan kerugian sebesar $1,3 miliar dan kesepakatan tersebut, jika diratifikasi oleh para anggota, akan meningkatkan biaya tenaga kerja sekitar $850 hingga $900 per kendaraan diproduksi.
GM mengatakan pada hari Selasa bahwa pemogokan tersebut telah menelan biaya sekitar $800 juta.
Perjanjian yang diusulkan ini merupakan rekor baru bagi serikat pekerja, yang jauh lebih konfrontatif dan strategis selama perundingan dibandingkan dalam sejarah baru-baru ini.
Serikat pekerja memulai negosiasi dengan ketiga produsen mobil sekaligus. Hal ini merupakan terobosan dari sejarah saat ini ketika para pemimpin UAW akan melakukan tawar-menawar dengan masing-masing produsen mobil secara individu, memilih perusahaan utama untuk memfokuskan upayanya dan kemudian membentuk kesepakatan yang tersisa berdasarkan perjanjian tentatif terkemuka.
Presiden AS Joe Biden memberi isyarat saat dia berjalan menuju Air Force One dalam perjalanan pulang ke Washington, dari Pangkalan Garda Nasional Udara Delaware di New Castle, Delaware, AS, 30 Oktober 2023.
Elizabeth Frantz | Reuters
Belum jelas seberapa besar kesepakatan perburuhan ini akan meningkatkan biaya tenaga kerja bagi perusahaan-perusahaan tersebut, yang berpendapat bahwa menuruti semua tuntutan serikat pekerja akan mempengaruhi daya saing dan bahkan kelangsungan hidup mereka dalam jangka panjang.
Deutsche Bank baru-baru ini memperkirakan kenaikan biaya keseluruhan perjanjian di Ford sebesar $6,2 miliar selama jangka waktu perjanjian, $7,2 miliar di GM, dan $6,4 miliar di Stellantis.
Presiden Joe Biden, sementara itu, memuji kesepakatan tersebut dan mengatakan dia berbicara dengan Presiden UAW Shawn Fain pada hari Senin.
“Perjanjian-perjanjian bersejarah ini memberikan penghargaan kepada para pekerja otomotif yang telah memberikan banyak kontribusi untuk menjaga industri ini tetap berjalan dan berjalan selama krisis keuangan lebih dari satu dekade lalu,” kata Biden di Gedung Putih. “Perjanjian ini memastikan bahwa Tiga Besar masih bisa memimpin dunia dalam hal kualitas dan inovasi.”
–Emma Kinery dari CNBC berkontribusi pada artikel ini.
Jangan lewatkan cerita CNBC PRO ini:
