Memerangi krisis iklim adalah tantangan utama jangka panjang. Bisakah masyarakat dengan cepat merombak produksi energi, transportasi, industri berat, pertanian, dan lainnya untuk mencegah pemanasan global yang benar-benar dahsyat?
Juri masih keluar, dan waktu semakin singkat. Dan terdapat pertanyaan yang sangat nyata apakah upaya tersebut dapat berhasil dalam batasan sistem ekonomi yang terkenal berfokus pada insentif jangka pendek.
Pasar saham, tata kelola perusahaan, dan kompensasi eksekutif semuanya memberi insentif pada kinerja triwulanan. Akibatnya, sering kali sulit bagi perusahaan untuk meninggalkan produk dan layanan yang memberikan manfaat jangka pendek namun berdampak buruk bagi pemanasan global dalam jangka panjang, atau untuk berinvestasi pada teknologi rendah karbon yang memerlukan waktu bertahun-tahun untuk membayarnya. mati.
Namun, menghasilkan uang dan membengkokkan kurva emisi pemanasan global bukanlah sebuah pilihan. Akshat Rathi, reporter iklim Bloomberg News, menulis dalam buku barunya Kapitalisme Iklim bahwa semakin banyak bukti yang menunjukkan bahwa insentif keuntungan jangka pendek dapat menghasilkan perubahan jangka panjang.
“Bahkan dalam sistem ekonomi yang ada, yang telah memperburuk perubahan iklim, masih terdapat modifikasi yang dilakukan, dan kapitalisme dapat mengatasi masalah iklim sambil menghasilkan keuntungan,” katanya kepada saya.
Pemikiran win-win seperti itu sering kali dianggap sebagai Pollyannish. Namun Rathi mendukung argumennya dengan cerita-cerita yang dilaporkan dari seluruh dunia, dengan menyatakan bahwa motif keuntungan yang membawa kita ke dalam kekacauan ini dapat membantu kita keluar dari kekacauan ini juga.
Saya baru-baru ini berbicara dengan Rathi, yang berbasis di London. Wawancara ini telah diringkas dan diedit untuk kejelasan.
Kita masih mengalami peningkatan emisi dan peningkatan produksi bahan bakar fosil. Bukankah hal ini menunjukkan kegagalan kapitalisme dalam mengatasi masalah ini?
Cara menjawab pertanyaan tersebut adalah dengan membaginya menjadi dua kerangka waktu. Dalam jangka waktu satu tahun terakhir, ya, emisi mencapai rekor baru. Keuntungan minyak dan gas mencapai titik tertinggi baru. Dan sebenarnya banyak perusahaan minyak dan gas yang melakukan hal tersebut mundur dari tujuan iklim mereka.
Dalam jangka waktu 10 tahun, arahnya sangat berbeda dari tahun 2014. Perjanjian Paris telah ditandatangani. Kami menghindari jalur 5 derajat Celcius, dan sekarang kami berada di jalur 3 derajat Celcius. Perusahaan-perusahaan minyak dan gas, yang banyak berinvestasi dalam produksi dan eksplorasi minyak dan gas, kini mengambil keuntungan tersebut dan mengembalikannya kepada pemegang saham.
Jadi tahun ke tahun penting, karena itulah yang dipedulikan oleh kapitalisme setiap triwulan. Namun dunia usaha juga harus memikirkan jangka panjang. Jadi, jika Anda adalah perusahaan yang memiliki visi ke depan, Anda ingin berada di posisi di mana Anda melakukan mitigasi risiko iklim, dan idealnya Anda benar-benar memanfaatkan transisi ini sebagai peluang untuk menciptakan bisnis dan pabrik baru.
Siapa yang siap untuk itu menghasilkan banyak uang dari transisi ini? Dan siapa yang akan rugi?
Negara-negara yang tidak menyadari risiko iklim yang mereka hadapi akan menjadi pihak yang paling dirugikan. Kemungkinan besar negara tersebut adalah negara penghasil minyak dan gas. Jika Anda melihat Timur Tengah sebagai sebuah kawasan, mereka sangat rentan terhadap perubahan iklim. Mereka tertinggal jauh dalam hal apa yang perlu mereka lakukan untuk mengatasi masalah ini, dan produk yang mereka sediakan akan mulai kehilangan tenaga pada suatu saat..
Pemenangnya adalah tempat-tempat yang melihat apa yang dibutuhkan di abad ini dan kemudian membuat taruhan besar dan mendukungnya dalam jangka panjang. Anda dapat melihat Tiongkok sebagai contoh nyata. Mereka membuat taruhan pada tahun 2000, dan kemudian pada tahun 2008, mereka berkata, “Oke, sekarang kita akan benar-benar membangun sebuah industri.'” Dan sekarang Eropa dan Amerika khawatir akan hal ini. baterai murah Tiongkok merusak industri otomotif mereka sendiri. Jadi, Anda memerlukan pemikiran jangka panjang di saat pemikiran jangka panjang tidak terlalu populer. Tanpanya, Anda akan rugi.
Bisakah kapitalisme memerangi perubahan iklim dan meningkatkan taraf hidup masyarakat miskin di negara berkembang?
Kemampuan untuk mampu memindahkan triliunan dolar uang investor yang berada di negara kaya ke negara berkembang tidak berhasil, dan tanpa itu, tidak ada cara untuk melakukan transisi ini. Jadi, saat ini terlihat buruk.
Namun jika Anda menemukan solusi di wilayah tersebut, solusi tersebut akan memiliki kemampuan untuk berkembang lebih cepat dan lebih tangguh dibandingkan di wilayah lain.
Apakah menurut Anda reaksi konservatif terhadap investasi ESG berdampak pada upaya dunia usaha untuk melawan perubahan iklim?
Sejauh ini kita belum melihat dampaknya yang besar. Tapi retorika itu penting. Inggris adalah pemimpin global dalam mengurangi emisi dan terus melakukan semua perubahan kebijakan yang diperlukan untuk mencapai net zero.
Namun karena Perdana Menteri adalah mengatakan bahwa kita perlu memperlambat, hal ini berdampak pada keputusan investor — apakah akan melakukan investasi yang diperlukan untuk transisi, untuk baterai, atau untuk mobil listrik. Jadi apa yang dikatakan itu penting. Dan mengingat kecepatan perubahan yang perlu dilakukan, segala bentuk gesekan hanya akan membuat transisi menjadi lebih sulit.
Tesla kehilangan aura tak terkalahkannya
Elon Musk berada dalam suasana hati yang menantang minggu lalu setelah seorang pelaku pembakaran membakar tiang listrik bertegangan tinggi dan membuat produksi di pabrik Tesla dekat Berlin terhenti.
“Mereka tidak bisa menghentikan kita,” kata Musk, kepala eksekutif perusahaan, kepada para pekerja.
Namun semakin banyak tanda-tanda bahwa Tesla mungkin tidak akan bisa dihentikan seperti yang terlihat sebelumnya. Penjualan mobil perusahaan tidak lagi tumbuh dengan kecepatan tinggi. Produsen mobil Tiongkok dan merek terkenal seperti BMW dan Volkswagen membanjiri pasar dengan mobil listrik. Dan Tesla lambat merespons dengan model-model baru.
Banyaknya usaha luar yang dilakukan Musk, dan kegemarannya membuat pernyataan politik yang bersifat polarisasi, telah menimbulkan pertanyaan tentang seberapa fokus dia dalam mengelola Tesla. Wall Street semakin khawatir: harga saham Tesla telah kehilangan sepertiga nilainya tahun ini bahkan ketika indeks saham utama telah mencapai rekor tertinggi.
Dalam wawancara dengan mantan pembawa acara televisi Don Lemon yang disiarkan secara online pada hari Senin, Musk menepis penurunan harga saham perusahaan sebagai bagian dari siklus tersebut.
“Stoknya naik dan turun, tapi yang terpenting adalah kami membuat dan memberikan produk-produk hebat,” katanya.
Musk mendapat banyak pujian karena telah mendorong produsen mobil lain untuk fokus pada mobil listrik, membuktikan bahwa mobil listrik bisa menjadi mobil yang praktis, menguntungkan, dan menyenangkan. Kendaraan sport Model Y Tesla adalah mobil terlaris dalam bentuk apa pun di dunia tahun lalu.
Namun Tesla belum menambahkan kendaraan pasar massal ke jajarannya sejak Model Y mulai dijual pada tahun 2020. Produsen mobil Tiongkok seperti BYD, SAIC, dan Geely Auto mengeluarkan lusinan model baru. Meskipun Tesla sedang mengerjakan mobil listrik yang berharga sekitar $25.000, mobil tersebut diperkirakan tidak akan dijual dalam jumlah besar hingga tahun 2026.— Melissa Eddy dan Jack Ewing
