American Airlines 777 dimuat dengan kargo di Bandara Internasional Philadelphia.
Leslie Josephs/CNBC
Pendapatan kargo maskapai merosot. Itu pertanda kabar baik untuk pemulihan perjalanan.
Delta, Serikat Dan Amerika bulan ini masing-masing melaporkan penurunan dari tahun ke tahun sekitar 40% dalam pendapatan kargo kuartal kedua mereka.
Untuk paruh pertama tahun 2023, bisnis kargo Delta menghasilkan $381 juta, turun dari $561 juta pada paruh pertama tahun 2022, sementara unit kargo Amerika menghasilkan $420 juta dibandingkan dengan $692 juta dalam enam bulan pertama tahun lalu. United mendatangkan $760 juta dari kargo sepanjang tahun ini, turun dari $1,2 miliar setahun sebelumnya.
Sementara itu, maskapai melaporkan mencatat pendapatanjika tidak pendapatan, berkat rebound permintaan perjalanan. Itu berarti dampak bisnis kargo, yang pernah membantu menopang pendapatan maskapai selama perjalanan pandemi Covid, telah memudar.
Pendapatan kargo di United, yang menghasilkan sebagian besar bisnis tersebut dari tiga operator terbesar AS, untuk paruh pertama tahun 2023 mewakili kurang dari 3% bagian dari pendapatan operator sebesar $25,6 miliar tahun ini.
Itu porsi yang jauh lebih kecil daripada tahun 2020, ketika pendapatan kargo menghasilkan lebih dari 10% penjualan United.
Hingga Juni, pendapatan kargo masing-masing naik 1,3% dan 1,6% dari keseluruhan pendapatan di Delta dan Amerika, turun dari 3,5% dan 12% pada tahun 2020.
Tapi itu tidak semua berita buruk.
Menerbangkan barang keliling dunia adalah a garis hidup bagi pengangkut penumpang selama pandemi ketika pemesanan mengering dan pembatasan perjalanan memaksa maskapai penerbangan memangkas layanan ke luar negeri.
Biasanya sekitar separuh kargo udara dunia terbang di perut pesawat penumpang. Berkurangnya kapasitas kargo selama pandemi membantu mendorong tarif pengiriman hingga mencapai rekor, bersama dengan permintaan e-commerce yang kuat, masalah rantai pasokan, dan kemacetan pelabuhan.
Tetapi permintaan perjalanan telah meningkat kembali, terutama untuk perjalanan internasional, karena pelanggan terburu-buru untuk berlibur ke luar negeri yang mereka tunda dalam beberapa tahun terakhir.
Permintaan baru telah mendorong maskapai penerbangan untuk menambahkan kembali layanan. penerbangan AS-Eropa sendiri diharapkan menjadi yang tertinggi dalam lima tahun.
Penambahan kapasitas penumpang juga meningkatkan pasokan ruang dunia untuk menerbangkan kargo, pada saat yang sama permintaan kargo udara berkurang.
Indeks Pengangkutan Udara Baltik, yang melacak tarif kargo udara di seluruh dunia, turun 47% dari tahun sebelumnya. Pada bulan Mei, data terbaru yang tersedia, Asosiasi Transportasi Udara Internasional, mengatakan kapasitas kargo udara naik hampir 15% dari bulan yang sama tahun 2022 sementara permintaan turun 5%.
Airlines berencana untuk memperluas penerbangan tahun ini juga, untuk memanfaatkan permintaan perjalanan internasional yang kuat, sebuah tren yang selanjutnya dapat menurunkan pendapatan kargo.
Klarifikasi: Kisah ini telah diperbarui untuk mengklarifikasi bahwa setengah dari kargo udara dunia terbang di dalam perut pesawat penumpang.
