Penerbangan senilai $29 kembali dilakukan saat maskapai berlomba untuk mengisi kursi di luar musim

FORT WORTH, Texas — Maskapai penerbangan memiliki rekor 260 juta kursi yang harus diisi pada kuartal ini, dan untuk mencapainya, mereka menawarkan tarif yang hampir sama dengan sepasang tiket bioskop.

Maskapai penerbangan Southwestmisalnya, bulan lalu menawarkan tarif sekali jalan sebesar $29 untuk penerbangan pagi atau malam hari, hanya satu contoh diskon maskapai penerbangan untuk periode di luar jam sibuk.

“Saya menilai jumlah diskon atau penjualan yang kami lakukan hari ini lebih dari biasanya,” kata Ryan Green, chief komersial officer Southwest, kepada wartawan di Skift Aviation Forum awal bulan ini. Dia mengatakan peningkatan kapasitas industri dalam beberapa bulan terakhir berarti ada lebih banyak kursi yang harus diisi, meskipun tarif rata-rata maskapai tersebut naik pada bulan lalu. seperempat dari setahun yang lalu.

Sementara itu, wisatawan yang berlibur sebagian besar telah kembali ke pola pemesanan tradisional setelah bertahun-tahun perubahan pandemi banyaknya permintaan, sehingga maskapai penerbangan mencari cara untuk mengisi bahan bakar pesawat di luar hari libur atau periode perjalanan populer lainnya.

“Biasanya, Anda melihat kenaikan harga setiap tujuh hari sebelum penerbangan,” kata Scott Keyes, pendiri Scott’s Cheap Flights, sebuah perusahaan kesepakatan penerbangan yang baru-baru ini berganti nama menjadi Going. Namun maskapai penerbangan menurunkan tarif pada menit-menit terakhir atau tidak menaikkannya seperti biasanya, katanya.

Maskapai penerbangan telah menjadwalkan 259,8 juta kursi untuk penerbangan domestik pada kuartal keempat, naik hampir 8% dari tahun lalu, dengan 1,86 juta penerbangan, naik 6% dari tahun 2022, menurut perusahaan data penerbangan Cirium.

Mendapatkan keseimbangan yang tepat di luar musim merupakan tantangan bagi maskapai penerbangan, yang memperoleh sebagian besar pendapatan mereka pada kuartal kedua dan ketiga selama musim semi dan musim panas yang sibuk. Sebagian besar operator besar melaporkan rekor pendapatan dan permintaan yang kuat selama periode tersebut, dengan beberapa eksekutif melaporkan pertumbuhan yang lebih tinggi destinasi internasional dibandingkan domestik.

Amerika Serikat inflasi Laporan bulan September menunjukkan harga tiket pesawat turun lebih dari 13% dibandingkan tahun sebelumnya, sementara harga konsumen secara keseluruhan naik.

Jet Blue Airways mengatakan tarif rata-rata turun lebih dari 12% pada kuartal ketiga selama periode yang sama tahun 2022 menjadi $201,73.

Pembawa anggaran Maskapai Roh mengatakan tarif turun hampir 28% dari tahun sebelumnya menjadi $48,73, meskipun pendapatan non-tiket, yang mencakup tambahan seperti biaya pemilihan kursi dan bagasi terdaftar, naik 1% menjadi $67,70.

Maskapai penerbangan yang berbasis di Miramar, Florida, yang coba dibeli oleh JetBlue, memperingatkan tentang diskon tarif sebelum Thanksgiving dan berkata, “sayangnya, kami belum melihat antisipasi kembalinya permintaan dan lingkungan harga normal untuk periode liburan puncak.”

Rekan ultra-diskon Maskapai Perbatasan mengatakan tarif rata-rata sedikit di atas $39 pada kuartal terakhir, turun 32% dari tahun lalu.

Perkiraan ketiga operator kerugian selama tiga bulan terakhir tahun.

Southwest berencana untuk melakukannya memperlambat pertumbuhannya tahun depan untuk mengatasi perubahan pola permintaan, meskipun CEO Bob Jordan menggambarkan permintaan berdasarkan laporan pendapatan akhir bulan lalu sebagai “kuat”.

“Kapasitas adalah komoditas paling berharga yang Anda miliki untuk menghasilkan pendapatan, dan Anda harus mengerahkan kapasitas itu seefisien mungkin terhadap permintaan,” kata Jordan dalam Skift Aviation Forum.

Maskapai ini berencana untuk terbang lebih sedikit pada hari-hari di luar jam sibuk, seperti hari Selasa, dibandingkan dengan periode permintaan yang lebih tinggi, sebuah langkah yang juga memprioritaskan waktu kru sehingga mereka siap terbang lebih banyak ketika sibuk, kata Jordan.

CEO Frontier Airlines Barry Biffle mengatakan kepada CNBC bahwa satu hal yang diubah oleh maskapai ini adalah menemukan pasar yang tidak terlalu ramai untuk penerbangannya.

“Kami memusatkan pertumbuhan kami jauh dari pasar yang jenuh,” katanya. “Kami tidak akan menyusutkan di Orlando dan Vegas, tapi kami mungkin juga tidak akan mengembangkannya.”

Maskapai Penerbangan Delta mengatakan pihaknya memperkirakan akan mengangkut antara 6,2 juta dan 6,4 juta penumpang dari 17 November hingga 28 November selama periode Thanksgiving, dibandingkan dengan 5,7 juta pada tahun lalu dan 6,25 juta pada tahun 2019. Maskapai Bersatu mengatakan pihaknya memperkirakan dapat menerbangkan 5,9 juta penumpang mulai 17 November hingga 29 November, naik 13% dari tahun lalu dan 5% lebih banyak dibandingkan tahun 2019. penerbangan Amerika memperkirakan rekor 7,8 juta wisatawan pada 16 November hingga 28 November, naik dari 7 juta tahun lalu dan mengalahkan tahun 2019 dengan sekitar 200.000 pelanggan.

CEO Southwest Jordan mengatakan pemesanan liburan akhir tahun berjalan lebih cepat dibandingkan tahun lalu.

Pelacak penerbangan Hopper mengatakan tarif domestik yang “bagus”, yang didefinisikan sebagai persentil ke-10 terbawah dari tarif yang tersedia, rata-rata adalah $248 untuk Thanksgiving, turun dari $271 tahun lalu dan $276 pada tahun 2019.

Maskapai penerbangan sekarang meneliti jadwal mereka untuk tahun 2024 untuk mencoba menggunakan pesawat mereka sebaik mungkin sementara mereka menghadapi biaya yang lebih tinggi seperti bahan bakar dan tenaga kerja yang harus ditanggung. terjepit margin.

“Anda melihat maskapai penerbangan mengeluarkan tarif yang mirip dengan tarif kami, dan apa yang harus Anda pikirkan adalah bahwa hal itu tidak akan bersifat permanen,” kata CEO Frontier, Biffle, mengutip biayanya.

Maskapai penerbangan menjadi lebih canggih dalam mengatasi perubahan pola permintaan, yang berarti mereka dapat mengurangi penerbangan atau kapasitas selama jeda perjalanan.

Tahun depan, tarif kemungkinan akan stabil, namun masih terlalu dini untuk menentukan tarif promosi apa yang akan terjadi, kata Henry Harteveldt, pendiri perusahaan konsultan industri perjalanan, Atmospheric Research Group.

“Jika inflasi benar-benar terus berlanjut dan jika kita melihat penurunan jumlah pekerja, maskapai penerbangan mungkin merasa perlu untuk berinvestasi dalam promosi yang lebih besar,” katanya.

Salah satu keuntungan bagi operator layanan lengkap adalah beragamnya tarif dan produk yang dapat mereka tawarkan, mulai dari kelas ekonomi dasar tanpa embel-embel hingga kelas satu, Harteveldt. Itu berarti mereka dapat meningkatkan inventaris mereka dengan lebih murah perekonomian dasar tarif selama periode permintaan lemah, atau menaikkan tarif ketika permintaan tinggi kursi premium.

Maskapai penerbangan “memiliki mesin kasir tercanggih di antara industri mana pun,” katanya.

Jangan lewatkan cerita ini dari CNBC PRO: