Pengemudi berusia di bawah 21 tahun yang baru saja lulus tes harus dilarang membawa penumpang dengan usia yang sama selama enam bulan pertama mereka sebagai pengemudi, kata AA.
Aturan tersebut menyarankan peraturan yang lebih ketat yang juga akan membuat mereka mendapat enam poin penalti karena tidak mengenakan sabuk pengaman selama periode tersebut – yang berarti mereka bisa kehilangan SIM.
Organisasi otomotif tersebut mengatakan usulan untuk jenis izin tertentu yang ditujukan pada pengemudi baru dan muda berpotensi mencegah 934 cedera serius dan menyelamatkan 58 nyawa di jalan raya Inggris setiap tahunnya.
Langkah-langkah serupa – yang dikenal sebagai surat izin mengemudi bertingkat (GDL) – sudah diterapkan di negara-negara termasuk Amerika Serikat, Kanada, Australia dan Swedia.
Jika peraturan ini diterapkan di seluruh Inggris, hal ini berarti pengemudi muda menandai kendaraan mereka dengan pelat G – jika tidak menunjukkannya, mereka akan dihukum dengan tiga poin pada SIM mereka.
Putra Crystal Owen yang berusia 17 tahun, Harvey, meninggal dalam kecelakaan mobil pada November 2023 bersama ketiga temannya saat dalam perjalanan berkemah di Gwynedd, Wales utara.
Kini, sebagai seorang juru kampanye, ia mengatakan kepada program Today di BBC Radio 4 bahwa penerapan izin jenis baru ini akan “sangat membantu” mengurangi insiden di jalan raya.
“Seringkali membawa teman-teman Anda ke dalam mobil adalah suatu keharusan. Ini untuk melindungi pengemudi, untuk menyelamatkan nyawa, dan apa alternatifnya?” katanya.
Nyonya Owen mengatakan dia terus-menerus mendengar tentang kecelakaan mobil yang melibatkan “anak-anak muda yang seluruh hidupnya terbentang di hadapan mereka seperti anak saya”.
Dia menambahkan: ‘Hidup mereka [are] pergi – untuk apa? Demi beberapa ketidaknyamanan untuk waktu yang sangat singkat?”
GDL sudah ada di Irlandia Utara, dan Departemen Transportasi (DfT) mengatakan saat ini mereka tidak mempertimbangkannya di tempat lain di Inggris.
Data departemen tersebut menunjukkan 290 orang tewas dan 4.669 orang terluka parah dalam kecelakaan di jalan raya Inggris tahun lalu yang melibatkan setidaknya satu pengemudi berusia 17-24 tahun.
Berbicara kepada BBC Radio 5Live, Jack Cousens, kepala kebijakan jalan raya AA, mengatakan apa yang terlihat di negara-negara yang menerapkan kebijakan ini adalah “pengurangan angka kematian dan cedera serius pada pengemudi muda dan penumpangnya” sebesar 20% hingga 40%.
Cousens mengatakan bahwa meskipun pemerintah mengedepankan strategi keselamatan jalan raya, saat ini pemerintah “tidak yakin” akan perlunya GDL.
“Kami merasa ada sesuatu yang harus dilakukan, jadi kami akan terus menabuh genderang ini,” katanya. “Mudah-mudahan pemerintah akan mengubah taktik dan melihat bahwa sebenarnya kita perlu melakukan beberapa perubahan untuk pengemudi muda.”
Nyonya Owen mengatakan bahwa kematian di jalan kurang mendapat perhatian dibandingkan jenis kejahatan kekerasan tertentu, dan bahwa para menteri “tampaknya tidak mendengarkan nasihat”.
“Apakah salah satu dari mereka harus kehilangan anak mereka sendiri untuk menerapkan hal ini? Karena saya jamin mereka akan melakukannya [if that happened].”
Seorang juru bicara DfT mengatakan: “Setiap kematian yang terjadi di jalan kami adalah sebuah tragedi dan pikiran kami tetap tertuju pada keluarga setiap orang yang kehilangan orang yang dicintai dengan cara ini.
“Meskipun kami tidak mempertimbangkan untuk mendapatkan izin mengemudi yang sudah lulus, kami benar-benar menyadari bahwa generasi muda adalah korban paling banyak dari insiden tragis di jalan raya, dan kami sedang mempertimbangkan langkah-langkah lain untuk mengatasi masalah ini dan melindungi pengemudi muda.”
