Saturday, July 13, 2024
HomeSains dan LingkunganShackleton: Kapal Endurance milik penjelajah terkenal mendapat perlindungan ekstra

Shackleton: Kapal Endurance milik penjelajah terkenal mendapat perlindungan ekstra

Shackleton: Kapal Endurance milik penjelajah terkenal mendapat perlindungan ekstra


Oleh Jonathan AmosBahasa Indonesia: @BBCAmosBahasa Indonesia: Koresponden sains
FMHT/National Geographic Haluan kapal Endurance yang tenggelamFMHT/Nasional Geografis

Endurance terletak di dasar laut pada kedalaman 3.000m

Perimeter perlindungan yang dibuat di sekitar Endurance, salah satu bangkai kapal terbesar di dunia, sedang diperlebar dari radius 500m menjadi 1.500m.

Zona yang diperluas itu akan semakin membatasi aktivitas di dekat kapal tersebut, yang tenggelam pada tahun 1915 selama ekspedisi Antartika yang bernasib buruk yang dipimpin oleh penjelajah kutub terkenal Sir Ernest Shackleton.

Tindakan tersebut merupakan bagian dari rencana pengelolaan konservasi (CMP) yang baru diterbitkan.

Saat ini, tidak seorang pun boleh mengambil atau bahkan menyentuh benda di zona perlindungan.

Segala sesuatunya harus dibiarkan pada tempatnya.

Pembaruan perimeter merupakan pengakuan bahwa puing-puing dari Endurance – termasuk barang-barang milik awak – mungkin berserakan di area dasar laut yang lebih luas daripada yang diperkirakan sebelumnya. Kapal itu terletak 3.000 m di bawah permukaan Laut Weddell.

  (Lukisan cat minyak oleh George Cummings) Lukisan Endurance yang memulai pelayaran terakhirnya (Lukisan minyak oleh George Cummings)

Endurance berangkat ke Antartika dari wilayah Inggris di Georgia Selatan

“Endurance sangat terlindungi di tempatnya sekarang, mengingat letaknya yang terpencil, kedalamannya, dan lapisan es lautnya yang hampir permanen,” jelas Camilla Nichol, kepala eksekutif Perwalian Warisan Antartika Inggrisyang menyusun CMP melalui kemitraan dengan Inggris yang bersejarah.

“Namun ada risiko potensial yang cukup besar dan diperlukan upaya internasional untuk memastikan bangkai kapal ini tidak diganggu sehingga dapat bertahan lama di masa mendatang,” katanya kepada BBC News.

Ketahanan merupakan salah satu simbol menonjol dari apa yang disebut Zaman Heroik penjelajahan Antartika.

Kisahnya telah memikat dunia selama puluhan tahun.

Kapal itu tenggelam ke dasar laut saat terjebak dan berlubang oleh es laut Antartika yang tebal. Bagaimana Shackleton kemudian berhasil menyelamatkan semua anak buahnya menjadi legenda.

Penemuan Endurance di dasar laut pada bulan Maret 2022 sungguh merupakan sebuah sensasi.

Itu dianggap sebagai bangkai kapal paling sulit ditemukan di mana pun di dunia.

James Blake/FMHT SA Agulhas bergerak melalui es lautJames Blake/FMHT

Es laut yang terus menerus membuat sangat sulit untuk mencapai lokasi bangkai kapal

Sangat sedikit orang yang memiliki keahlian untuk mengunjungi Endurance saat ini, namun hal itu tidak mungkin selalu terjadi.

Dan seiring bumi menghangat dan bongkahan es di kutub selatan terus menyusut, peluang untuk mengakses bangkai kapal akan meningkat.

Teknologi penyelaman dalam dipastikan akan semakin canggih, yang meningkatkan kemungkinan penjarahan atau kerusakan akibat kecelakaan akibat pengoperasian kapal selam yang ceroboh. Penangkapan ikan dipastikan akan semakin umum di Laut Weddell dan risiko peralatan pukat yang dibuang tersangkut di bangkai kapal menjadi kekhawatiran tambahan.

Peta Antartika yang menunjukkan posisi bangkai kapal
  • Desember 1914: Endurance meninggalkan Georgia Selatan
  • Februari 1915: Kapal benar-benar terkunci es
  • Oktober 1915:Kayu-kayu kapal mulai patah
  • November 1915: Daya tahan menghilang di bawah es
  • April 1916: Awak kapal yang melarikan diri mencapai Pulau Gajah
  • Mei 1916:Shackleton pergi ke Georgia Selatan untuk meminta bantuan
  • Agustus 1916: Sebuah kapal bantuan tiba di Pulau Gajah

CMP, yang disetujui dengan suara bulat pada pertemuan baru-baru ini para negara anggota Sistem Perjanjian Antartika, menantikan bagaimana ancaman ini dapat dikurangi.

Langkah awal adalah persetujuan dari pemilik kapal pesiar untuk tidak mendekati zona Endurance.

Langkah selanjutnya adalah meningkatkan peringkat perlindungan bangkai kapal.

Saat ini, kapal tersebut ditetapkan sebagai Situs dan Monumen Bersejarah (HSM). Status “dilarang disentuh” ​​diberikan kepada kapal tersebut, tetapi tidak serta merta menghentikan siapa pun untuk mendekati kapal tersebut.

Jika Endurance dapat menjadi Kawasan Lindung Khusus Antartika (ASPA), rencana kunjungan apa pun akan tunduk pada peninjauan ketat oleh para ahli warisan dan teknis, serta memerlukan izin khusus.

Perangko Esther-Horvath/FMHT ShackletonEsther-Horvath/FMHT

Ada ketertarikan abadi dengan Shackleton dan Endurance

Negara-negara Perjanjian Antartika membahas penunjukan ASPA pada pertemuan terakhir mereka dan pengajuan formalnya akan diajukan pada tahun 2025.

“Ini akan menjadi sesuatu yang unik. Belum pernah ada ASPA seperti ini sebelumnya,” kata Camilla Nichol.

“Dan, tentu saja, ada banyak bangkai kapal lain di Antartika yang jauh lebih mudah diakses daripada Endurance, sehingga ini bisa menjadi preseden.”

Ketika kapal Shackleton akhirnya ditemukan di dasar laut, kondisinya terlihat sangat baik. Kayunya masih utuh dan struktur dasarnya masih utuh.

Bangkai kapal itu dipenuhi oleh beraneka ragam hewan pemakan saringan – spons, anemon laut, lili laut, dan bintang laut.

Ahli biologi kelautan akan menuntut untuk mempelajari ekosistem ini lebih lanjut. Ekosistem ini pada dasarnya adalah terumbu karang buatan.

Deskripsi beberapa hewan yang hidup di bangkai kapal

CMP menetapkan panduan untuk penelitian masa depan, dengan desakan agar semua data dipublikasikan.

Rencana pengelolaan mengidentifikasi potensi besar untuk mempertahankan dan memperluas minat pada kisah Endurance melalui teknologi digital.

Sebuah film tentang penemuan bangkai kapal tersebut akan dirilis oleh National Geographic akhir tahun ini. Film tersebut akan disertai dengan pemindaian 3D kapal tersebut.

“Ada minat yang sangat besar terhadap Endurance dan rencana pengelolaan kami berupaya untuk memastikan bahwa setiap aktivitas di lokasi bangkai kapal adalah demi kepentingan terbaik kapal tersebut,” kata Hefin Meara, seorang arkeolog kelautan di Historic England.

“Dengan menyusun rencana ini dan menyajikannya kepada para pihak yang terlibat dalam perjanjian, yang kami dapatkan adalah cara bagi semua pihak untuk bekerja sesuai kerangka kerja yang sama dengan pemahaman yang sama. Yang tidak dapat kami lakukan pada tahap ini adalah orang-orang yang memiliki pandangan berbeda dan melakukan hal-hal yang sama sekali berbeda.”





Source link

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments