Rio De Janeiro (ANTARA) – Dalam pertemuannya dengan Scholz, Xi mengangkat masalah tarif UE terhadap kendaraan listrik (kendaraan listrik/EV) buatan China, yang menjadi isu perdagangan utama antara kedua pihak, dan meminta pemimpin Jerman itu untuk membantu menyelesaikan kemajuan tersebut.
Tarif yang diberlakukan oleh UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok menjadi sorotan global, dan Tiongkok selalu bersikukuh untuk menyelesaikan perbedaan melalui dialog dan konsultasi, kata Xi.
Sementara itu, Scholz menyampaikan harapannya bahwa UE dan China akan dapat menyelesaikan masalah kendaraan listrik secepat mungkin melalui dialog dan negosiasi. Dia juga menyebutkan bahwa pihak Jerman bersedia mengerahkan upaya positif terkait hal tersebut.
Pihak Jerman berharap dapat mengembangkan lebih lanjut strategi kemitraan komprehensif dengan Tiongkok, memperkuat dialog dan kerja sama bilateral maupun multilateral dalam semangat kesetaraan, kejujuran, dan sikap saling menghormati, mengatasi perbedaan secara tepat, mencapai manfaat bersama dan hasil yang saling menguntungkan, serta berkontribusi pada pemulihan ekonomi dunia, pertumbuhan, dan kemakmuran bersama, lanjut kanselir itu.
Dalam sebuah langkah proteksionis, Komisi Eropa pada bulan Oktober lalu menetapkan keputusannya untuk memungut tarif atas EV buatan China, dengan tingkat tarif yang bervariasi terhadap produsen mobil listrik China, termasuk di antaranya BYD, Geely, dan SAIC.
Keputusan ini memicu penetangan yang kuat dari para pemangku kepentingan industri utama, dengan produsen mobil terkemuka Eropa, termasuk Volkswagen, BMW, dan Mercedes-Benz, mencerminkan sikap bersatu menentang tarif tersebut sekaligus mendorong pasar terbuka yang mendukung persaingan yang adil.
Seperti telah diperingatkan para pengamat, tarif-tarif ini akan mencakup daya saing industri Eropa dalam jangka panjang. Presiden Asosiasi Industri Otomotif Jerman Hildegard Mueller menolak langkah UE ini, menyebutnya “langkah mundur untuk perdagangan bebas global dan begitu juga untuk kemakmuran, keamanan lapangan kerja, serta pertumbuhan di Eropa.”
CEO BMW Oliver Zipse peringatan tarif tersebut dapat “merusak model bisnis perusahaan yang aktif secara global, membatasi pasokan mobil listrik ke pelanggan Eropa, dan pada akhirnya memperlambat dekarbonisasi di sektor transportasi.”
Dalam sebuah wawancara baru-baru ini dengan Xinhua, Ketua Dewan Manajemen Mercedes-Benz Ola Kaellenius mengatakan proteksionisme dalam bentuk tarif “adalah cara yang salah untuk dilakukan, karena kami yakin itu menghambat pertumbuhan, menghambat inovasi, dan tidak menciptakan situasi yang saling menguntungkan bagi semua orang.”
“Arah yang tepat adalah duduk bersama para mitra China kita, mendiskusikan arena permainan yang setara, dan memastikan bahwa kita mencapai semacam solusi yang dinegosiasikan sehingga kedua belah pihak terus memiliki akses ke pasar yang terbuka dan tidak menciptakan perbatasan,” katanya.
Pewarta: Xinhua
Redaktur: Santoso
Hak Cipta © ANTARA 2024
