Monday, November 18, 2024
HomeBisnisUAW meluncurkan kampanye serikat pekerja di Tesla, 12 produsen mobil lainnya di...

UAW meluncurkan kampanye serikat pekerja di Tesla, 12 produsen mobil lainnya di AS


Presiden United Auto Workers Shawn Fain, tengah, mengunjungi pekerja UAW Local 551 yang mogok di luar pusat perakitan Ford di South Burley Avenue pada Sabtu, 7 Oktober 2023, di Chicago.

John J.Kim | Layanan Berita Tribune | Gambar Getty

Serikat Pekerja Mobil Bersatu (United Auto Workers) meluncurkan kampanye yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mengorganisir 13 produsen mobil non-serikat pekerja di AS setelah mendapatkan kontrak rekor dengan produsen mobil Detroit.

Serikat pekerja mengatakan pada hari Rabu bahwa program tersebut akan mencakup hampir 150.000 pekerja otomotif di seluruh BMW, Honda, Hyundai, JelasMazda, Mercedes-Benz, Nissan, RivianSubaru, Tesla, Toyota, Volkswagen dan Volvo.

Sebagai bagian dari kampanye, para pekerja menandatangani kartu elektronik untuk mendukung upaya serikat pekerja yang berpotensi mengorganisir pabrik-pabrik pembuat mobil di AS.

Tidak ada jaminan bahwa serikat pekerja akan mendorong pengorganisasian setiap pabrik atau produsen mobil yang berpartisipasi dalam kampanye ini. Secara keseluruhan, para pekerja perlu memberikan suara mereka untuk mendukung perwakilan UAW.

Presiden UAW Shawn Fain mengatakan misi serikat berikutnya setelah meratifikasi kontrak rekaman dengan Mesin umum, FordMotor Dan Stellantis adalah untuk memperluas jajarannya. Kontrak yang diratifikasi oleh produsen mobil “Tiga Besar” Detroit ini mencakup setidaknya kenaikan gaji sebesar 25% per jam, penerapan kembali penyesuaian biaya hidup dan peningkatan pembayaran bagi hasil, serta manfaat lainnya.

“Kepada semua pekerja otomotif di luar sana yang bekerja tanpa adanya serikat pekerja: Sekarang giliran Anda,” kata Fain dalam sebuah video yang diposting online.

Fain sebelumnya berjanji untuk melampaui “Tiga Besar” dan berkembang ke “Lima Besar atau Enam Besar” pada saat kontrak 4½ tahunnya dengan produsen mobil Detroit berakhir pada April 2028.

Meluncurkan kampanye pengorganisasian besar-besaran secara bersamaan melanggar tradisi serikat pekerja. Biasanya, mereka akan menghabiskan waktu berbulan-bulan, bahkan bertahun-tahun, untuk mendapatkan dukungan dari para pekerja di dalam pabrik untuk akhirnya memberikan suara pada perwakilan UAW.

Namun Fain telah berulang kali menulis ulang peraturan untuk terlibat dengan produsen mobil selama masa jabatannya yang singkat sebagai presiden UAW – ia menegosiasikan kesepakatan dengan Ford, GM, dan Stellantis secara bersamaan, daripada mengidentifikasi perusahaan utama yang menjadi fokus upayanya – dan mengorganisir produsen mobil non-serikat pekerja akan sangat membantu. membantu upaya dan skala tawar-menawar serikat pekerja.

Keanggotaan UAW telah berkurang hampir setengahnya dari sekitar 700.000 anggota pada tahun 2001 menjadi 383.000 pada awal tahun ini. Angka ini mencapai puncaknya pada 1,5 juta pada tahun 1979.

Beberapa produsen mobil non-serikat seperti Hyundai, Toyota dan Honda mengumumkan rencana untuk menaikkan upah pekerja dalam beberapa minggu setelah kesepakatan UAW dengan Ford, GM dan Stellantis.

Fain menyebut peningkatan tersebut sebagai “UAW bump”, yang menurutnya lebih lanjut merupakan singkatan dari “U Are Welcome”.

Namun, UAW memiliki rekam jejak yang buruk dalam upaya mengorganisir pembuat mobil non-Detroit.

UAW sebelumnya gagal mengorganisir produsen mobil asing di AS. Baru-baru ini, pabrik Volkswagen dan Nissan tidak mendapatkan dukungan yang diperlukan untuk membentuk serikat pekerja. UAW sebelumnya telah membahas pengorganisasian Pabrik Tesla di Fremont di California, dengan sedikit atau tanpa daya tarik dalam upaya tersebut.

Pada DealBook Summit 2023 di New York pada Rabu malam, Musk ditanya tentang tujuan UAW. Dia menjawab: “Jika Tesla bergabung dalam serikat pekerja, itu karena kami pantas mendapatkannya dan kami gagal dalam beberapa hal.”

UAW mengatakan pada hari Rabu bahwa salah satu “kampanye terkuat” sejauh ini adalah kompleks perakitan Toyota di Georgetown, Kentucky, di mana 7.800 pekerja membuat Camry yang menjadi ikon perusahaan dan RAV4 serta Lexus ES yang sangat menguntungkan.

“Pekerja di seluruh negeri, dari Barat hingga Midwest dan khususnya di Selatan, berupaya untuk bergabung dengan gerakan kami dan bergabung dengan UAW,” kata Fain dalam video tersebut. “Uangnya ada. Waktunya tepat. Dan jawabannya sederhana. Anda tidak perlu hidup dari gaji ke gaji. Anda tidak perlu khawatir tentang bagaimana Anda akan membayar sewa atau memberi makan keluarga Anda sementara perusahaan menghasilkan miliaran.”



Source link

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments